近日疆內一些監管庫表示，12月份以來新疆棉公路運輸出疆的數量快速增長。據統計，12月24日-12月30日，公路出疆棉運輸量雖較上周減少1.43萬噸，環比減幅14%，但同比卻大幅增長。特別是一些外商、貿易商抓緊向內地鄭棉交割庫發運（CF1701、CF1705合約交割），兵團棉花的出庫力度也在增加。由于西北、華北及江河南、安徽等霧霾及降溫導致高速封路及汽油價格“三連漲”等原因，出疆汽運費僅較11月份高點下降50-70元/噸。
因新疆棉到內地紡織廠的成本仍居高不下，內地紡企一方面提前結束補庫；另一方面采購地產棉、進口棉做為過渡，等待3月6日儲備棉輪出。河南某10萬錠紗廠表示，目前南疆監管庫“雙28”手摘棉的毛重成交價約15300-15400元/噸（因品質、回潮不同、雜質不同而有些差距），從阿克蘇發往南陽的運費約1050-1100元/噸（與正規物流公司簽合同、帶稅票和保險，不一定是回程車），如果不計500元/噸棉花出疆運輸補貼的話，到內地廠的直接成本16350-16500元/噸，紡C32S紗100%虧損，紡40S紗產銷基本持平或倒掛300-500元/噸。因此新疆棉雖好，但成本太高。
來源:中國棉花交易網
