我國首艘貨運飛船天舟一號發射
天舟飛船與長征七號首次組合發射
長征七號首次挑戰“零窗口”發射
成功
4月20日19時41分，搭載天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射，約596秒后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，發射取得圓滿成功。這是天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統的首次飛行試驗。
作為我國自主研制的第一艘貨運飛船，“天舟一號”堪稱中國最牛“快遞小哥”，它將在太空中與“天宮二號”空間實驗室完成交會對接，實施推進劑在軌補加，突破和掌握推進劑在軌補加等關鍵技術。“天舟一號”還搭載了非牛頓引力實驗等10余項應用載荷，將在軌開展空間科學及技術實（試）驗。
厲害了，我的東華
繼連續助力“天宮一號”“天宮二號”飛天后，東華大學紡織學院陳南梁教授團隊參與研制的玻璃纖維經編網格織物作為太陽帆板的關鍵材料，又一次成功應用于“天舟一號”貨運飛船發射中，為這位最牛“快遞小哥”的太空之旅編織了提供能源動力的“玻璃翅膀”。
為此，中國航天科技集團公司第八研究院在貨運飛船成功發射后第一時間給東華大學科研團隊發來感謝信，感謝東華科研工作者為本次“天舟一號”發射所作出的相關貢獻。
據陳南梁教授介紹，“天舟一號”主要沿用了“天宮二號”所使用的“半剛性電池基板玻璃纖維網格”技術成果。“在前期大量的實驗和實踐基礎上，目前我們在航天器電池基板附著材料領域的研究技術已相對比較成熟，相關成果在我國航天領域的應用服務也進入了穩定供給期，未來我們還將繼續堅持科技創新，為祖國發展航天事業、建設航天強國作出新的貢獻。”
團隊介紹
陳南梁教授科研團隊于2008年開始研發“星載天線金屬網”項目。經過長期不懈的科技攻關，科研團隊突破了極細金屬絲合股加捻技術；創新設計制造了專用的并線、整經和經編設備和全套生產工藝；創新建立了金屬網數值模擬與性能預測體系；并建立了星載天線金屬網生產線和聯合實驗室。項目產品填補了國內空白，打破國外技術壟斷，極大地提高了我國高性能衛星的通訊能力，具有非常廣闊的應用前景。
據悉，陳南梁教授科研團隊長期致力于開發航空航天產品，繼團隊所研制的“半剛性電池帆板玻璃纖維網格關鍵材料”成功應用于“天宮一號”后，“星載天線金屬網”為推動柔性天線關鍵產品的國產化進程發揮了里程碑的作用， 為國產金屬網在軌順利應用奠定了堅實基礎。團隊目前正與航天部門緊密合作，承擔并完成了“天宮二號”“天舟”系列貨運飛船的半剛性電池帆板玻璃纖維網格材料的生產任務，合作承擔軍工973“低PIM星載天線金屬網”項目、開發“移動充氣天線”“高強高模零膨脹透波膜材料”等。
據悉，從1984年上大學算起，陳南梁已經跟紡織打了32年交道，成為教育部產業用紡織品工程研究中心的帶頭人，也是位居全國第一的東華紡織科學與工程學科“掌門人”。2008年開始，陳南梁團隊與相關研究所攜手，踏上這條國家航天使命必達的攻關路。
陳南梁團隊一直堅守4個字：紡織智造。在反復試驗中，“鍍金鉬絲”材料具有高強度、低熱膨脹系數、不易斷、反射率高等特性，是用于制造空間可展開、網狀天線反射體的絕佳選擇。衛星大型天線使用東華大學科研團隊研制生產的金屬網，宛若航天器撐起的一把太空傘。
很多時候，創新團隊都是摸著石頭過河，用他們自己的話來說，“失敗是再正常不過的事了”。
據不完全統計，目前東華大學紡織學院在研項目中有50%關乎航空航天、國防軍工、生物醫用等國家重大發展戰略需求。“紡織這個傳統學科，要在今天煥發新的活力。”
綜合央視新聞、東華大學、紡織服裝周刊等訂閱號內容報道
