安全氣囊是現代轎車上引人注目的高技術裝置。安裝了安全氣囊的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什么區別，但一旦車前端發生了強烈碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內“蹦”出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來，已經挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車在發生正面撞車時，駕駛者的死亡率為大轎車降低30%、中型轎車降低11%、小型轎車降低14%。使用安全氣囊和安全帶等部件能夠使碰撞事故中司乘人員的受傷幾率下降68％。
20世紀90年代后期，美國、歐共體、日本已正式立法在汽車上配置安全氣囊，雙氣囊已成為絕大多數主流轎車的標準件。近年來，隨著汽車性能的優化、路況的改善以及人們生活節奏的加快，車輛行駛速度不斷提高，世界以安全意識高漲為背景對汽車安全氣囊作為司乘人員的“救命袋”越來越多地被汽車制造商采用，同時，安裝位置也由前位發展到后位和側位，從單一保護司乘人員的頭、胸部發展到保護頭、胸、頸、腿、膝等部位，使安全氣囊的安裝率增加，安全氣囊絲需求量增加。據報道，在歐洲，寶馬公司在一款汽車上就安裝了12個安全氣囊。
據英國PCI “世界產業用纖維的動向” 的資料報道，目前，每臺汽車的紡織品使用量為20公斤，其中安全氣囊為1.2公斤，占汽車用紡織品的6％，安全帶為0.9公斤，占4.5％。二者合計為2.1公斤，占10.5％。汽車用紡織品的原料以合成纖維為主，使用量最多的是滌綸，但在汽車安全氣囊織物市場，錦綸織物占99％，錦綸66性能最好，用量最大，其余是滌綸和其他纖維。
2005年，世界安全氣囊絲的實際需求量約10萬噸以上，其中錦綸66原絲為8.4萬噸，占錦綸產業用絲的8.2％。西歐的需求量最多，為3.4萬噸，占世界安全氣囊用原絲的40.5％，其次是北美2.9萬噸，占34.5％、亞洲1.8萬噸，占21.4％、其他地區0.3萬噸，占3.6％。亞洲現在的需求量不大，但已經成為新增長點，是世界增長最快的地區，預計在未來5～10年內將會有較大的增長。
據中國汽車工業協會統計， 2004年我國安全氣囊市場需求量為390萬套，比2003年增長40.3%。2005年為440萬套，同比增長12.8%。市場預測，2006年我國汽車安全氣囊氣的市場需求量為635萬套，其中轎車安全氣囊市場為510萬套。到2010年，我國安全氣囊總需求量將達到2382萬套。多年來，我國安全氣囊絲一直依靠進口，現在，神馬集團已在河南平頂山建設了國內第1套6000噸／年的汽車用錦綸66安全氣囊絲生產裝置。隨著我國汽車工業的發展，我國的安全氣囊絲生產也將跟著發展。
（王德誠 摘譯）
