作為外向型經(jīng)濟(jì)最為活躍的地區(qū)之一，廣東的跨境電商產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
3月18日，海關(guān)總署廣東分署發(fā)布數(shù)據(jù)稱，廣東前2月跨境電商實(shí)現(xiàn)59.7億元規(guī)模，相比去年同期增長(zhǎng)46.2%，這也是廣東跨境電商連續(xù)數(shù)月實(shí)現(xiàn)高位增長(zhǎng)。
在目前全國(guó)35個(gè)獲批跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的城市中，擁有最多城市的省份即是廣東，一省獨(dú)擁廣州、深圳、珠海、東莞四城。
近日，珠海也正式發(fā)布了《中國(guó)（珠海）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，提出要先行先試，推動(dòng)港珠澳大橋“珠港陸空聯(lián)運(yùn)”通關(guān)模式。
3月19日，對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授、國(guó)際商務(wù)研究中心主任王健在接受采訪時(shí)表示，作為外貿(mào)大省的廣東，不僅消費(fèi)能力強(qiáng)，還擁有發(fā)達(dá)的制造產(chǎn)業(yè)，因此在跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)的探索中自然承擔(dān)巨大的責(zé)任。而珠海、東莞兩市毗鄰港澳，在探索深化與港澳的協(xié)同發(fā)展上，也獨(dú)具特色。
蓬勃生機(jī)
珠江口東岸的深圳大鵬海關(guān)，每月經(jīng)這里申報(bào)進(jìn)出口的集裝箱達(dá)28.9萬標(biāo)箱，保持著近10%的速度遞增。而珠江口西岸的珠海廣豐跨境電商產(chǎn)業(yè)園，在去年“雙十一”創(chuàng)造了峰值近4萬票的訂單量。
“一出”、“一進(jìn)”的數(shù)據(jù)生動(dòng)描繪了廣東跨境電商產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機(jī)。據(jù)海關(guān)總署廣東分署提供的數(shù)據(jù)顯示，廣東2018年跨境電商進(jìn)出口759.8億元人民幣，實(shí)現(xiàn)了同比72%的增長(zhǎng)。
3月19日，廣東省網(wǎng)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃子榮對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，廣東跨境電商之所以發(fā)展迅速，很大程度上是得益于廣東傳統(tǒng)外貿(mào)與強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)。
跨境電商在很大程度上是傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型的結(jié)果，而廣東憑借強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)和物美價(jià)廉的產(chǎn)品獲得了大量外貿(mào)訂單。
王健分析，廣東的跨境電商也因?yàn)槌鞘挟a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不同而各具特點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)60個(gè)開展跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)的城市中，廣州跨境電商業(yè)務(wù)量連續(xù)四年位居全國(guó)首位，進(jìn)口占了很大比重；而深圳、東莞近年來在跨境電商方面增長(zhǎng)迅猛，則主要依靠出口。
以廣州南沙為例，2018年其跨境電商實(shí)現(xiàn)網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口98.7億元人民幣，增長(zhǎng)37.6%，全年跨境電商訂單量同比增長(zhǎng)49.7%，平均每日從南沙進(jìn)口超10萬單。
深圳跨境電商則主要依賴出口。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)易觀發(fā)布的《2018中國(guó)跨境出口電商發(fā)展白皮書》顯示，廣東省在2018年中國(guó)跨境出口電商交易總規(guī)模中占據(jù)份額高達(dá)56.99%。而深圳跨境電商出口額又占了廣東省的近60%。
在黃子榮看來，廣東的跨境電商行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。“制造業(yè)一直都是廣東長(zhǎng)久以來的優(yōu)勢(shì)所在，除了珠三角核心城市，廣東省眾多產(chǎn)業(yè)帶都可以通過跨境電商開拓更大市場(chǎng)，并帶動(dòng)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”
創(chuàng)新監(jiān)管
目前，除中國(guó)郵政可以直飛國(guó)外運(yùn)貨外，其他物流公司很難直接飛往目的地。不論是浙江還是北京，都要事先發(fā)貨到深圳，再過關(guān)經(jīng)由香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)將貨物運(yùn)送至國(guó)外目的地。
王健分析稱，這恰恰反映出廣東跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，充分享受了香港帶來的國(guó)際化地緣優(yōu)勢(shì)。珠海也同理，珠海外貿(mào)體量小，但得益于澳門與葡語系國(guó)家及拉美地區(qū)國(guó)家合作從而擴(kuò)大了進(jìn)口，在探索跨境電商方面具備了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
在珠海日前正式發(fā)布的《中國(guó)（珠海）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（下稱《規(guī)劃》）中，珠海提出到2021年，實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)年交易額50億元，培育3家省級(jí)跨境電子商務(wù)園區(qū)；先行先試，推動(dòng)港珠澳大橋“珠港陸空聯(lián)運(yùn)”通關(guān)模式等計(jì)劃。
《規(guī)劃》提出，學(xué)習(xí)借鑒“粵港跨境貨棧”模式，將香港、澳門機(jī)場(chǎng)功能前移到珠海保稅區(qū)，探索“一地兩檢”通關(guān)監(jiān)管模式創(chuàng)新。
實(shí)際上，深圳在此前就已經(jīng)開始了創(chuàng)新通關(guān)模式的探索。
例如，深圳通過“深港陸空聯(lián)運(yùn)”海關(guān)制度創(chuàng)新，打通了跨境電商出口的空運(yùn)通道，令香港航空理貨服務(wù)得以前置延伸至前海灣保稅港區(qū)，內(nèi)地經(jīng)香港直飛全球的出口貨物可以在前海實(shí)現(xiàn)“訂艙、安檢、登機(jī)”，為“全國(guó)攬貨—前海集聚—香港直飛”的貿(mào)易生態(tài)圈奠定基礎(chǔ)。深圳海關(guān)人員表示，采用該模式，企業(yè)物流時(shí)間可縮短四分之一，物流成本可節(jié)約三分之一。
但在王健看來，跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)探索的重點(diǎn)應(yīng)該是創(chuàng)新貿(mào)易監(jiān)管方式。“跨境電商作為新外貿(mào)，帶來了碎片化貿(mào)易的數(shù)字貿(mào)易新形勢(shì)，幾乎達(dá)到了人人參與貿(mào)易的程度，這就涉及到了如何監(jiān)管的問題。創(chuàng)新貿(mào)易監(jiān)管方式就是要適應(yīng)跨界電商，既要管得住，又不能破壞其便利性。”
黃子榮坦言，當(dāng)前很多跨境電商平臺(tái)只能通過媒體渠道了解海外市場(chǎng)特點(diǎn)，缺少真正深入的交流。“最急迫的還是在于，國(guó)內(nèi)跨境電商加快接軌國(guó)際規(guī)則。”他建議，賣家一方面要練好內(nèi)功，增強(qiáng)企業(yè)的創(chuàng)新能力，同時(shí)又要積極學(xué)習(xí)海外市場(chǎng)的游戲規(guī)則。
消息來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
