昨日下午，韓國國會表決通過中韓自貿(mào)協(xié)定批準(zhǔn)案。隨后，中國商務(wù)部確認(rèn)了此消息。
有媒體報道，此前的11月24日，樸槿惠在主持召開國務(wù)會議時曾指出，中韓FTA生效每推遲一天，就會喪失40億韓元（約合人民幣2228萬元）的出口機會。如果年內(nèi)仍無法批準(zhǔn)，一年的損失額將多達(dá)1.5萬億韓元（約合人民幣83.5億）。中韓兩國于今年6月正式簽署FTA，該協(xié)定需經(jīng)兩國國內(nèi)程序批準(zhǔn)后方能生效。
對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國際經(jīng)濟研究院副院長莊芮表示，中國對中韓FTA的審批程序相信也將不日獲批。中韓FTA正式生效后，將首先在短期對兩國間的貨物貿(mào)易產(chǎn)生影響，比如可以預(yù)期受益于FTA，明年的中韓貿(mào)易額會有明顯增長。此外，中韓FTA的生效還將積極推動中日韓自貿(mào)協(xié)定以及RECP的談判進程。
研判依據(jù)：分析人士表示，中韓自貿(mào)區(qū)將成為未來我國參與亞太多邊化區(qū)域貿(mào)易平臺的基石，機構(gòu)建議關(guān)注港口、海運、紡織品以及農(nóng)產(chǎn)品等四類個股。
具體來看，中韓自貿(mào)區(qū)的建立將使得港口和海運行業(yè)首先受益，邏輯在于：一方面，自貿(mào)區(qū)協(xié)定生效后，貿(mào)易規(guī)模有望顯著增加，同時中韓貨物貿(mào)易大多以海運為主，從而帶來港口吞吐量和海上貨物運輸量的相應(yīng)提高；另一方面，中韓自由貿(mào)易協(xié)定中大概率將包括通關(guān)便利化和檢疫負(fù)面清單等優(yōu)惠政策，此項互惠政策將大幅度節(jié)約港口和海運環(huán)節(jié)的時間成本。建議重點關(guān)注北方地區(qū)重要港口的運營公司和海運公司，包括大連港（601880）、天津港（600717）、連云港（601008）等港口公司以及渤海輪渡（603167）、天津海運、中國遠(yuǎn)洋（601919）、中海集運（601866）等海運公司。
此外，中韓兩國在貨物貿(mào)易上都分別具有較強的比較優(yōu)勢，因此貨物貿(mào)易的關(guān)稅減讓是中韓雙邊自由貿(mào)易協(xié)定的主要談判的焦點。中韓自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，將有利于我國紡織品和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易公司從韓國市場獲得更多市場份額。個股方面，建議重點關(guān)注：1.國內(nèi)紡織品出口貿(mào)易公司：江蘇舜天（600287）、新華錦（600735）、魯泰A等；2.國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易公司：朗源股份（300175）、冠農(nóng)股份（600251）。
