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        圓通速遞大面積延誤快件 暴力毆打消費者

        2013-12-23 11:31:50 來源:電商報 作者:電子商務

               快件到達網點后十天半月都不派送,消費者上門自取竟遭快遞公司員工毆打……近期,圓通速遞重慶公司發生快件大量長時間延誤、毆打消費者等荒唐事。

               快件大面積延誤 消費者上門自取慘遭毆打

               11月底,重慶市渝北區的高女士在淘寶網上買了一雙鞋,賣家通過圓通速遞發貨。物流記錄顯示,貨物已于12月2日抵達圓通速遞重慶高新園公司,然而大半個月過去了,貨物依然沒有派送。

               “我打了圓通官網上幾乎所有重慶公司的電話,不是占線就是關機,完全聯系不上!备吲空f,“沒辦法,我自己去高新園公司的倉庫去找,但那里的包裹已經堆得像小山一樣,根本找不到!

               “沒有那個能力就不要攬那么多貨,這純屬坑害消費者!备吲糠浅鈶。

                與高女士有相同遭遇的消費者還有很多。記者在新浪微博上搜索“重慶圓通”發現,從11月20日至今,已經有上千條 針對圓通速遞重慶公司的吐槽微博。網友“Yang_y”說,“1號寄出,3號到了重慶,11號派送,現在已經過了12號了,我還沒收到圓通的包裹,我已經 投訴了無數次,沒有任何作用。” 網友“vic_xii西瓜”說:“圓通雙十一的東西現在都還沒到,我都忘記是什么東西了,重慶圓通請給我一個交代!

                荒唐事還遠不止這些。近日,由于圓通快遞遲遲不到,市民小娟(化名)和丈夫小華(化名)到網點自取,在取件過程中與工作人員發生爭執,隨后工作人員用鐵棍毆打小華,導致小華頭部、全身多處受傷。

                多名消費者表示,雖然自己的快遞已經被延誤了很久,但好多人不敢到圓通公司去理論,只能自認倒霉。

                圓通重慶公司:“公司內部調整,消費者請等待”

                圓通公司是一家總部設在上海的快遞企業,成立于2000年,目前共有8大管理區,69個轉運中心和遍布全國的6000余個配送網點,直接服務全國1900余個城市。此次涉事的是其設在重慶的分公司。

               記者19日上午走訪重慶主城區圓通多家網點看到,積壓的快件依然堆積如山,對于快件延誤和毆打消費者一事,工作人員均表示“不太了解,最好去問老板”。

                隨后,記者先后撥打了圓通速遞官方網站上重慶高新園公司的兩個座機號碼,但都是占線或無法接通;撥打高新園公司日常事務主管崔英文的電話,每次一接通就會被掛斷。

                記者又嘗試撥打圓通速遞全國客服電話,按照語音提示選擇咨詢投訴線路,但是電話永遠處于“話務員全忙狀態”。多次 嘗試無果后,記者選擇人工下單線路,電話終于接通了。記者以有重要包裹需要查詢為由,向話務員索要重慶公司的聯系方式,一番糾纏之后,話務員提供了兩個緊 急聯系號碼。掛機后,記者撥打了這兩個號碼,但其中一個是空號,另一個是關機。無奈之下,記者再次通過人工下單線路撥通客服電話,亮出身份后,話務員又提 供了一個緊急聯系號碼。這一次,總算有人接聽。而直到打通這個電話,已經耗時超過3個小時。

                對于圓通速遞重慶公司大量快遞延誤的現象,該工作人員給出的解釋竟然是:“重慶高新園分公司正在進行內部調整,所 以造成貨物積壓,現已更換法人代表、負責人,兩人正在交接過程中,貨物的積壓目前正在處理,請大家耐心等待!睂τ趫A通高新園分公司打人的情況,工作人員 回復:“打人事件確有其事,但是責任認定是總公司在負責,暫時不能對外公布!

                法律法規淪為空文 根治亂象須重拳出擊

                從暴力分揀、倒賣快遞單信息到延誤投遞,近年來國內快遞行業的種種亂象廣遭詬病,雖被媒體多次曝光,卻不見改善,甚至出現了毆打消費者的鬧劇。

                西南政法大學經濟法學教授陳鵬飛表示,目前關于快遞業的法律法規比較完善,對于延誤投遞、暴力分揀等行為都有相應的嚴厲處罰措施,但是監管乏力導致其在執行過程中大打折扣!岸鄶颠`規的企業并沒有受到相應懲罰,在這樣的情況下,再完善的法律也難以奏效!

                 “對快遞業的監管不能只靠郵政部門一家單打獨斗!标慁i飛說,郵政部門一家的力量畢竟有限,需要工商、消協、公安、行業協會等各方面形成合力,加強信息共享和聯動機制,健全快遞行業的投訴反饋平臺,重拳出擊嚴厲處罰違法違規企業,避免法律法規淪為一紙空文。

                對于屢禁不止的快遞亂象,重慶大學經濟與管理學院教授廖成林建議,監管部門可探索建立快遞公司“黑名單”并對外公開,形成常態化的外部監督機制,促進企業的優勝劣汰,倒逼企業提升服務質量。

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