上汽通用五菱汽車股份有限公司(以下簡稱“五菱汽車”)近日表示，企業自建口罩生產線，首批100萬只口罩已下線，不過公司表示，“五菱牌口罩”只贈不賣。
目前，五菱汽車已完成10W級無塵車間改造、設備安裝調試等系列工作，并取得民用防護口罩的研發、生產、銷售資質，按照計劃，公司已形成日產50萬只口罩的生產能力，預計月內將達到日均200萬只的產能。
此外，五菱汽車還聯合上游供應商廣西德福特集團通過改造生產線的方式生產口罩，根據計劃，由廣西建工集團負責把廣西德福特集團原有生產車間改建為2000平方米無塵車間，于本月內建成投入使用，共設置14條口罩生產線，包括4條N95口罩生產線、10條一般醫用防護口罩生產線，日產量預計達到170萬個以上，將能快速緩解廣西區內醫療物資緊缺的狀況。
公開資料顯示，五菱汽車主營汽車零部件，發動機及專用汽車銷售及制造業務，制造設施主要設于柳州、青島、重慶及印度尼西亞，分別覆蓋華南、華北、西南和東南亞市場。大型國有汽車企業廣西汽車集團(前身柳州五菱汽車集團)是五菱汽車的控股股東，實際持有78.06%股份。集團成立以來，上汽通用五菱汽車有限公司一直是五菱汽車的最大客戶及最大供應商，于2018年占總銷售額的60.1%和總采購額的34.4%。
第一紡織網記者查閱財報獲悉，2018年，五菱汽車實現營業總收入及毛利分別為人民幣151.2億元及12.8億元，毛利率為8.5%。發動機，汽車零部件及專用汽車業務分別占總收入的10.4%、61.8%及27.8%，綜合溢利率分別為0.8%、1.5%及1.0%。
五菱汽車近日發布公告稱，預期截至2019年12月31日止年度的凈溢利，較上年同期取得的凈溢利人民幣約1.25億元相比，將取得超過80%的跌幅；及集團于截至2019年12月31日止年度將取得公司擁有人應占虧損，上年同期則取得公司擁有人應占溢利人民幣7076.3萬元。
五菱汽車解釋稱，凈溢利下跌及取得公司擁有人應占虧損的原因是由于中國汽車行業市場環境持續不振所致。基于以上情況，來自一個主要客戶的業務量減少，導致截至2019年12月31日止年度集團汽車零部件及其他工業服務部門的分部收入較2018年度大幅減少。
與此同時，集團的聯營公司及合資公司的經營業績亦受此等不利影響，致整體而言亦預期取得虧損。
中信建投(國際)證券分析師曾詩敏此前表示，由于外部經濟環境承壓居民消費信心降低，國內汽車銷情持續低迷。但觀察來看，目前汽車市場狀況是暫時的，而國內的汽車需求依然旺盛。
根據世界銀行發布的2019年國家千人汽車擁有量數據，中國汽車千人保有量僅為173輛，只為排名首位的美國的五分之一。同時，全國居民人均可支配收入持續增長，過去年增長率一直在8%以上。隨著國民可支配收入的提升，P2P等互聯網消費金融蓬勃發展，居民消費變得更加便捷。政策方面，2019年出臺多項促進汽車消費的相關政策，加大汽車消費的支持。曾詩敏預計，強大的汽車市場需求和居民消費能力的提升，將會帶動五菱汽車的收入得到增長。
