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        復(fù)合面料生產(chǎn)工藝流程

        2018-06-20 09:48:52 來源:全球紡織網(wǎng)

        復(fù)合面料生產(chǎn)工藝流程,復(fù)合面料是將一層或多層紡織材料、無紡材料及其他功能材料經(jīng)粘結(jié)貼合而成的一種新型材料。復(fù)合面料表現(xiàn)為精致修身、外觀豐滿,并具備一定的防風(fēng)、防水、透濕等功能性,并具有較佳的保暖與透氣性能。該面料廣泛被用于汽車內(nèi)飾、戶外運(yùn)動(dòng)服飾、極限攀巖、醫(yī)療防護(hù)等領(lǐng)域。
        復(fù)合面料又分普通復(fù)合面料(將面料和里料通過粘結(jié)劑粘合而成,從而改善面料質(zhì)感,適合服裝加工的工藝簡化和規(guī)模生產(chǎn))和功能復(fù)合面料(經(jīng)過復(fù)合的面料具有防水透濕、抗輻射、耐洗滌、抗磨損等特殊功能)。 國際上流行的6種復(fù)合工藝,即熱溶膠粉點(diǎn)涂層復(fù)合工藝、熱溶膠漿點(diǎn)復(fù)合工藝、熱溶膠撒粉復(fù)合:工藝、熱溶膠雙點(diǎn)復(fù)合工藝、聚胺脂噴涂復(fù)合工藝、聚胺脂滾涂復(fù)合工藝 復(fù)合的面料,是較新型被市場所開發(fā)的一種面料,簡而言之,就是兩種面料復(fù)合在一起的面料。以前我們較常見的復(fù)合是麂皮絨面料與毛料的復(fù)合,如今可以用任何面料一起復(fù)合。個(gè)人認(rèn)為復(fù)合面料將在未來的市場中大放光彩。

        復(fù)合面料生產(chǎn)原理
        • 復(fù)合設(shè)備核心組成部分為上膠裝置與復(fù)合裝置
        • 1上膠裝置為一個(gè)雕刻輥與一個(gè)上膠硅膠壓輥。雕刻輥一般點(diǎn)的形狀有兩種:菱形點(diǎn)和圓形點(diǎn)。菱形點(diǎn)其實(shí)是正方形點(diǎn),點(diǎn)的排列規(guī)則,點(diǎn)與點(diǎn)之間的間距一致,耐水壓性能相對(duì)較好。圓形點(diǎn)有規(guī)則排列與不規(guī)則排列兩種,不規(guī)則排列的使用較多。不規(guī)則排列的點(diǎn)稱為計(jì)算機(jī)點(diǎn),簡稱CP,是指點(diǎn)在一個(gè)單位面積內(nèi)無規(guī)則排列。因?yàn)辄c(diǎn)與點(diǎn)之間的間距不一致,所以耐水壓性能相對(duì)弱一些。在實(shí)際生產(chǎn)中,需要根據(jù)面料的特性、客戶的要求等來確定使用何種形狀的點(diǎn)。
        2熱熔機(jī)上的復(fù)合裝置由一個(gè)鋼輥與一個(gè)橡膠壓輥組成。油膠機(jī)上的復(fù)合裝置有一個(gè)加熱大輪與三根橡膠壓輥組成。
        3薄膜(面布)經(jīng)過上膠裝置時(shí),通過上膠壓輥擠壓,雕刻輥膠眼里的膠水被迫轉(zhuǎn)移至薄膜(面布)上,然后經(jīng)過復(fù)合裝置的壓合,得到最初的粘合牢度。
        • 油膠復(fù)合
        1油膠是由原膠加上一定比例的助劑混合而成,一般含有DMF、MEK、TOL等溶劑,但是經(jīng)過烘箱揮發(fā)與復(fù)合大輪熱壓后,會(huì)大大減少溶劑含量。
        2要達(dá)到最佳的水洗與剝離效果,油膠的熟成條件為60℃×7day,這樣油膠里的溶劑成分方可最大化的揮發(fā)。
        • 熱熔復(fù)合
        1熱熔膠是一種固體含量為100%的單組份反應(yīng)型熱熔膠,它不含任何化學(xué)溶劑,是一種環(huán)保型的復(fù)合膠。
        2熱熔膠的熟成條件為30℃室溫,濕度﹥90%,放置72小時(shí),方可達(dá)到最終的剝離效果。
        復(fù)合面料的構(gòu)成方程式: 兩種面料采購回來的成品(可參見梭織布或針織布流程)—-> 復(fù)合膜廠—-> 中期保養(yǎng)處理廠—-> 后期整理廠—-> 面料完成 復(fù)合的每批面料都要進(jìn)行有效地保養(yǎng)處理,先進(jìn)行反面面料的復(fù)膜(膜是一種類似于尼龍薄膜的透明材料),用化學(xué)材料進(jìn)行粘合,然后進(jìn)保養(yǎng)處理,保養(yǎng)處理的時(shí)間越長,對(duì)面料粘合的牢度和粘合劑的融合程度要好一些,一般國產(chǎn)粘合劑需要三天的保養(yǎng)時(shí)間,進(jìn)口粘合劑需要五天的時(shí)間或者更長,要讓粘合劑充分地融入進(jìn)面料與膜之間,時(shí)間的長短也會(huì)影響接下來與正面面料粘合的效果。 保養(yǎng)處理車間是完全封閉的,在室內(nèi)要保持一定的溫度和濕度,才能讓粘合劑自然融合,如果為了快速完成而加高溫度,雖然能加快了成品的操作進(jìn)程,但是往往會(huì)發(fā)生,成品面料在縫制過程中,面料紗線被針刺斷,手感也變得硬,相互磨擦?xí)猩成车穆曇簦f明粘合劑固化在面料上,把面料的紗線變得硬起來了。做復(fù)合類面料的你,一定要注意放足時(shí)間給復(fù)合廠家,千萬別因小失大。
        經(jīng)過保養(yǎng)處理的反面完成后,再進(jìn)行正面面料的復(fù)合,同樣要進(jìn)行保養(yǎng)處理,值得注意的是正面復(fù)合的時(shí)候,要把正反面料對(duì)齊絲綹,盡量避免出現(xiàn)嚴(yán)重的緯斜,直絲起扭等現(xiàn)象。
        需要強(qiáng)調(diào)的是,復(fù)合后的面料,無法進(jìn)行重新復(fù)合,即使使用了材料進(jìn)行剝離,也會(huì)極大地影響面料的紗線,會(huì)變得越來越硬。 由于貼膜粘合劑所使用的是化學(xué)類材料,對(duì)尼龍類的面料,會(huì)有一定的物理反應(yīng),因此建議大家推薦客戶使用滌綸類面料,可有效地控制復(fù)合前面料的顏色與復(fù)合后的顏色,還有耐水壓、透氣指數(shù)都有一定的影響,復(fù)合的面料往往要出現(xiàn)邊道不齊整,所以一定要求復(fù)合廠進(jìn)行切邊處理,這樣才有利于裁剪。

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