黃旦絲與防彈絲有什么區別？市場上很多人都叫它防彈絲，黃旦絲，實際上它是芳綸1414，最早發明的是美國一名科學家在1965年實驗室里無意中研究出來，它具有高模高強度，杜邦商標命名kevlar,又稱凱夫拉。
到如今，國產芳綸也相繼出現，如：常州道行達商貿有限公司為國產芳綸的一級代理商。國產芳綸的出現，使得杜邦，帝人，可隆等品牌芳綸收到市場的沖擊，在價格上也具有很大幅度的下降。目前，國產最細能夠生產50D,100D,200D規格。杜邦最細的規格130D,帝人200D.。
優異的特殊性能
1．高抗張、高拉力功能
2．低延伸、高模數、斷裂強度高
3．高耐溫性、搞燃性、不熔解不助燃只會碳化
4．高抗化學性、高穩定性、耐潛變
5．低熱膨脹系數
6．低比重
7．電的絕緣體
溫度性能
KEVLAR亦有優異的耐溫性能，不僅能在負196度到正204度的溫度范圍內連續使用而不會有很明顯的變化或減損；同時還具有不溶解、防火性（不助燃）、僅會在427度開始碳化的特性，即使在負196度的低溫下，也沒有變脆和性能損失的現象，及能忍受溫度高達538度短暫時間接觸的優異耐溫性能。
工業應用
KEVLAR獨特的高抗拉強度和低密度特性，比鋁合金板更強、更輕、且更容易制造，特別適用于磨擦產品中作為增強纖維使用。工業上運用于輸送帶、氣體輸送帶、墊片及墊圈等已取代傳統有毒的石棉，使用壽命更多達七位效益。汽車工業上不論在剎車未來的令片、制動器、離合器、散熱器、管子、傳動帶、輻射胎中的鋼線以及啟動整流器及引擎墊片等，在追求輕量化及高效能的今天，KEVAR提供汽車工業設計者們一個廣大的空間。應用于RC橋柱耐震補強、混凝土補強，以及取代石棉，提供輕量結構并保持應有的結構強度。
摩擦材料
KEVLAR相對于石棉或玻璃纖維有更佳韌性及極低碎性，不會像玻璃一樣高溫熔化而滲出光滑的表面，并且因KEVLAR是非金屬所以沒有生銹的現象。KEVLAR不同于玻璃與金屬材料的特殊，使得KEVLAR對鼓面較輕不易產生磨損及刻痕，大大增長了剎車使用的期限。若以金錢及使用時間上來考量，使用KEVLAR的磨擦新產品，比金屬或石棉制成品更加經濟實惠。
繩索、纜線、通訊材料
KEVLAR取代了許多鋼制繩索纜線的應用，比于從細小的繩子到粗大的船舶鉚纜，以及通信光纖和海底通信電纜等等。由于KEVLAR優質的強度和柔軟性使得所做的纜索能承受較高的負荷并具有非常容易處理的特性。KEVLAR的強度和搞張性能也使它成為游艇繩索等等輕型繩所的理想材料。除了量輕和硬度外，KEVLAR的非磁性和絕緣性能，使它成為通信上絕佳的材料，纖維補強的光纖電纜，不僅成功取代了傳統的鋼電纜，通訊的汽球天線，甚至用于電子基板材料中，高性能音響，在先進的高科技傳輸技術上成為新起之秀。
安全防護
KEVLAR是以吸收子彈沖擊能量將其分散轉移致其他纖維的原理應用于軍用防彈衣、防彈頭盔或是警用防彈背心等，這些軟式防護，讓穿著更為舒適，活動更為敏捷。KEVLAR制成特殊工作用手套，比其他材料作的手套更耐磨和不易割破，同時保持手部靈活性與舒適感，耐切割和防穿刺的特性防止愛傷的機會；高耐火性和低熱傳導性能具有良好的防火功能，同時亦可防止高溫灼傷。
運動休閑
KEVLAR之復合材料具有吸收震動及承受連續沖擊的性能，比玻璃纖維補強材料更輕、更堅固且更能忍受破損之特性，使得許多原本使用鋁合金板的航空飛機、船舶都逐漸改用KEVLAR，亦可用做船殼及補強材料，也讓船體更輕，行駛更快；耐磨的特性亦符合雪橇及滑雪衣、運動鞋及牛仔褲的需求，風箏放飛、弓箭拉線等等，憑受熱愛戶外活動者的愛用。
