救生圈什么材質(zhì)的最好？救生圈是救生設(shè)備中的一個(gè)主要種類，通常是作為水上救災(zāi)及相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的安全防護(hù)必備產(chǎn)品，具有使用方便、救人及自救功能。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、新型行業(yè)的崛起，以及政府對(duì)安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要求的加強(qiáng)，救生圈應(yīng)用配備的范圍已擴(kuò)展很廣，涉及船舶航運(yùn)、漁業(yè)捕撈養(yǎng)殖、水上旅游休閑及抗洪救災(zāi)等一切水上活動(dòng)。一旦發(fā)生落水意外時(shí)，人們求生的希望便寄托在救生設(shè)備上，一個(gè)合格的救生圈或許就能救起一個(gè)或兩個(gè)人的生命。由此可見，救生圈在救災(zāi)活動(dòng)中發(fā)揮的作用是巨大的。因此，救生圈產(chǎn)品質(zhì)量性能的安全可靠是該產(chǎn)品的最高目標(biāo)。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)救生圈產(chǎn)品主要形式種類有聚苯乙烯包布救生圈、聚氨酯聚乙烯復(fù)合救生圈和結(jié)皮型聚乙烯救生圈３種。根據(jù)應(yīng)用范圍不同，可分為內(nèi)河用救生圈和海洋用救生圈。內(nèi)河用救生圈主要是采用聚苯乙烯包布救生圈，救生圈的圈體芯材采用聚苯乙烯材料。一般制作工藝是在圈體芯材外包裹玻璃纖維布，并涂上３層酚醛樹脂，形成密封的玻璃鋼殼體，然后包布并涂刷數(shù)層油漆。而在海洋和漁業(yè)船舶上，中國(guó)船舶檢驗(yàn)局和中國(guó)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局都已相繼發(fā)文禁止配備使用聚苯乙烯包布救生圈。原因是聚苯乙烯包布救生圈的材料在性能上有缺陷，例如聚苯乙烯材料耐油性差，遇油后會(huì)產(chǎn)生溶縮反應(yīng)，使浮力和強(qiáng)度逐漸消失。再者是由于市場(chǎng)價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致相當(dāng)多的企業(yè)拋棄原有規(guī)范的生產(chǎn)工藝，偷工減料，造成該型救生圈安全可靠性下降。在抽查中，有很多家企業(yè)生產(chǎn)的聚苯乙烯包布救生圈的合格率為零，而抽查的聚氨脂聚乙烯復(fù)合救生圈和結(jié)皮型聚乙烯救生圈產(chǎn)品質(zhì)量較好。尤其是結(jié)皮型聚乙烯救生圈產(chǎn)品，代表了目前我國(guó)救生圈產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量性能及外觀品質(zhì)的最高水平，已進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列。
聚乙烯復(fù)合救生圈是采用高密度聚乙烯材料作外殼，內(nèi)充填聚氨酯泡沫材料，在國(guó)內(nèi)是一種新型救生圈。目前年產(chǎn)量已達(dá)１０多萬只。復(fù)合救生圈解決了聚苯乙烯包布救生圈不耐油、在高溫環(huán)境中和受紫外線長(zhǎng)期輻射下圈體容易老化、油漆層剝離以及制造工藝復(fù)雜等問題，是聚苯乙烯救生圈的升級(jí)替代產(chǎn)品。該型救生圈具有顏色牢固、表面光滑、抗老化、機(jī)械強(qiáng)度大、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，但是生產(chǎn)成本比聚乙烯包布救生圈高。
聚乙烯救生圈又稱結(jié)皮型聚乙烯泡沫救生圈，采用低密度聚乙烯發(fā)泡制成，是一種新技術(shù)產(chǎn)品，目前國(guó)內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)。其產(chǎn)品的圈體只由聚乙烯單一材料制成，圈體富有彈性，表面結(jié)皮光潔、美觀，強(qiáng)度、浮力、耐油性和耐蝕性等是其他救生圈不能相比的。目前國(guó)內(nèi)該產(chǎn)品技術(shù)含量較高，成本也高，生產(chǎn)的產(chǎn)品只供應(yīng)軍方或出口。
由于救生圈產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、價(jià)格不一及應(yīng)用范圍的不同，選購(gòu)者首先應(yīng)當(dāng)樹立正確的安全防范意識(shí)，抱著珍惜生命的負(fù)責(zé)態(tài)度，認(rèn)真選擇符合配置要求的救生圈。合格的救生圈產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)具有相關(guān)的材料檢驗(yàn)報(bào)告、型式試驗(yàn)報(bào)告及船檢檢驗(yàn)證書。
