據外媒消息，美國零售聯合會（National Retail Federation）周一表示，明年1月可能發生的美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口罷工，加上當選總統特朗普計劃提高關稅，預計將推動美國集裝箱港口的運量增長，一直持續到2025年初。
NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁Jonathan Gold德警告說：“罷工或新關稅都將對經濟造成打擊，零售商正在盡其所能，盡可能避免這兩種情況的影響。”
這種緊迫性源于國際碼頭工人協會（ILA）和美國海事聯盟（USMX）之間有爭議的談判，目前的合同延期將于1月15日到期，雙方在自動化問題上陷入僵局。這個最后期限，再加上特朗普計劃在1月20日就職后實施關稅，為美國港口制造了一場完美的風暴。
行業專家Ben Hackett強調，自動化是港口談判的一個關鍵癥結，他指出，在潛在的中斷之前，“托運人正在盡可能多地運送貨物”。
這種影響在數字上已經很明顯了。10月份，美國港口吞吐量為225萬標準箱，盡管月度略有下降，但同比增長9.3%。12月份的預測顯示更強勁的增長，達到214萬TEU，比去年增長14.3%。
展望未來，美國零售聯合會近幾個月大幅上調了其預測。2025年1月預計處理220萬TEU，同比增長12%，而3月份的預測顯示增長12.7%。
根據德魯里世界集裝箱指數WCI顯示，從上海到洛杉磯和紐約的集裝箱現貨運價自夏季達到峰值以來一直在穩步下降，不過仍明顯高于去年的水平。
